salut, tu aurai pu facilement boucher le tube inox d'arrivée d'EGR 2 vis tu remplace le joint par une petite plaque pour fermer, en effet si trop d'EGR ca ne démarre pas !!
en bouchant on se retrouve avec trop d'air ! du coup le moteur claque un peu et manque de puissance a bas regime mais pas de dégradé, le voyant reste allumé
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