Lorsque le véhicule est rentrée, à part "bruit métallique",
y avait il des ratés de combustion sur le cylindre n° 1 (toujours faire un diag sur le véhicule avant intervention, ça évite les surprises) ?
Faire un essai d'étanchéité de cylindres (mise sous pression),
qui peut révéler des choses que le test de compression ne révèle pas toujours (étanchéité soupapes notamment)
Combien de kms le véhicule ? Quel carburant utilisé ?
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