Salut a toi,
En gros quand j'regarde ma pompe y'a 3 bornes, un + un - et un fil ou c'est marqué S (?) on dirait un fil de commande.
Entre le + et la masse en gros j'avais 12v mais un coup sa tombait a 5 un coup a 10 etc .. après avoir resserré les pattes de la prise le 12V était constant, sa ressemblait a un mauvais contact et pour moi le fil qui est branché sur ce fameux S noté sur la pompe c'est le seul fil ou y'a du 12v qui varie car la pompe ne tourne pas a la même vitesse constamment, sa doit être gérer par l'ECU. Ce soir je reteste pour voir mais hier elle a tourné 3/4 d'heure et RAS.
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