Salut l ami ,j'ai déjà eu le cas sur un V6 VW , tu as déjà fait les essais bobines , bougies + inversion il te reste filerie comme j'ai eu les fils ne sont pas totalement coupés mais leur valeur ohmiques augmente avec le tempq ce qui bloque le signal , et sur un V8 les soupape restait ouverte parce ce que tordu du coup rate allumage
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