Salut,
Pour avoir eu le même souci sur un hyundai tucson 2.0 crdi,
Après avoir essayer plusieurs pièce
(pompe hp, capteur pression rail,régulateur de débit,)
au final c'était les injecteurs le problème,
(pourtant elle tournai nickel au ralenti et en accélérant a l’arrêt )
j'ai pas cherche à savoir qui été le coupable j'ai directement changé les 4
puis tout est revenu a la normal
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