bonjour
je roule en volvo depuis 25 ans et j ai 3 volvo s60r , v70 d5 , xc90 d5 en boite meca et j en ai eu 9 en tout uniquement du haut de gamme , je n acheterais jamais de volvo d apres 2013 car c est tres decevant en rapport du prix meme si les voitures sont sympa cote esthetiques .
Volvo a fabriqué d excellente voitures et pourrait en fabrique des meilleures encore mais la devise chez volvo c est '' c est normal'' donc certain problemes durent des années alors qu ils sont parfaitement identifiés et les clients payent .
1999/2003 panne du papillon motorise magneti marelli = reaction volvo = rien
2000 a 2006 defaut soudure compasant tableau de bord = reaction volvo = rien
2000 a 2007 rupture du debulleur de liquide de direction ( des devis a 3200 euro chez volvo pour une piece de 42 euro qui prends 1/2 a changer ..)
2000 a .... 2012 . Defaut de conception du renifleur d huile qui fuit se bouche et bouche carter d huile simplement pour un trou taraudé et un bouchon jamais installé , un changement renifleur sur les 5 cylindres essence c est plus de 1500 euro en concession
2000 a ... Les relais de phares soudes sur la carte centrale donc un relais de phare c'est 1520 euro chez volvo
2000 a ... Le calculateur central sur la cloison pare feu devient ''fou'' si on roule sans clim en ete et fait retrogarde la bva de 5eme en 1ere en roulant
etc etc etc
reponse de volvo '' mais monsieur cela n arrive qu a vous ... Je precise que meme l usine en suede a ces propos .
Vraiment dommage pour de tres belles et solides voitures , maintenant c est chinois et ils ne veulent plus que des voiture selectriques ... A pleurer
en huile il faut regarder les specifications j achete ( en allemagne ) de l huile mannol c est tres bon et tres acceptable en prix , regardz cette huile
https://mannol.fr/p/mannol-7918-legend-ultra-sae-0w20
au revoir
os