Le problème de l auto non homologuée c’est qu’on en profite finalement très rarement.
En trackday c’est souvent refusé car la différence de perf avec les autos homologuées est trop grande et si on se lance dans la compet c’est tout de suite un gros budget en plus.
Le light sur la route c’est le pied, de quoi s’amuser et avoir de bonne sensations sans devoir rouler à des vitesses stratosphériques.
Je suis personnellement adepte du light et donc côtoie pas mal de lotus, Caterham et autre rareté souvent anglaises.
J’ai une elise S1. Ça fait 160ch pour 750kg avec un châssis exceptionnel. De quoi largement s’amuser et prendre son pied sans devoir aller jusqu’à la monoplace
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