Salut a tous
Des nouvelles fraîches !
Aujourd’hui j’ai eu le temps de finir le diag du trafic !
Communication avec le nouveau calculateur, mais aléatoire !
J’ai reussi au moment ou j’avais plus de communication a voir que l’alimentation du relais de l’ecu partie puissance n’y était plus (1,33 volt ) du coup, la schématique me disait que le fil allait au fusible 40 A de la batterie.
Controle fusible ok !
Controle faisceau et la paf !
A peine tiré sur le fil il a cassé !
Voici le problème en photo, faisceau qui frottait la boite.
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