parce ce que si on resume
alim ecu ok
controle bp ok
controle capteur pression ok
controle limiteur ok
aucun defaut remonte a l ecu
probleme injo ? trop de retour?
pompe hp hs ?
probleme pilotage ecu sans defaut apparent ?
a tu toujour la couroie de distri dessus ..? non je regole..
j essayerai de boucher les sorties injecteur pr voir si la pression remonte au demareur..
apres vw c est pas ma cam..
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les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris
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