Salut
Ton volet fonctionne ok, mais a la main il y a pas de point dur ? Partie mecanique ok aussi ?
Tu parles d’une baisse de tension ligne 1, je ferais un essai routier avec tout les capteurs en mesure paramètres de la ligne 1, et voir quand lequel s’actionne il y a la chute de tension.
L’egr bp est derriere le boitier d’eau, au dessus de la boite.
Il y a une durite caoutchouc qui part du manchon entre le fitre a air et turbo, qui est relier a l’egr, et une sonde de température dessus.
Sur duster, je passe par dessous pour démonter, pas besoin d’être au dessus même si c’est un peu chiant !
La durite bp qui va au filtre a air tiens avec 2 vis avec tete de 8, l’egr bp avec 3 vis tête de 10.
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