Si c des 2 voies, le branchement est plus simple.
VAC (dépression absolue pompe à vide) branché en entrée au bout (tout en haut) sur chaque EV.
Pour le "T", tu peux être sur que c du VAC.
Juste à localiser tes électrovannes EGR, Turbo, doseur air frais, doseur air chaud (si équipé), en débranchant les connecteurs pour être sûr.
Tu as combien d'électrovannes de ce genre au total ?
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