Bon,j’ai passé un coup de diag sur un trajet.la commande de turbo reste a 10% et varie uniquement en decceleration ou freinage.
La pression est coherente.elle augmente bien quand le turbo enclenche et reste stable quand il declenche pas.
J’ai eu une coupure et mode degradé.j’avais en defaut pression turbo trop haute,pression turbo trop faible
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