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Envoyé par digicar
au ralenti la pression du turbo 1021 hpa et débitmètre 243 mg/c .
la pression du turbo 1300 hpa débitmètre 375 mg/c position accélérateur 100/100.
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Le débit d'air n'est pas suffisant. Au ralenti ok (à condition que tu étais sous EGR) mais avec 1300 hpa tu devrais être entre 500 et 550 mg/cp pour un DV6.
Assure toi de l’étanchéité entre le débitmètre et l'entrée du turbo.
Fait un essai en bouchant l'EGR.