le diag est clip, test compression avec clip, j ai essayer débitmètre et échappement libre.
j ai envoyer ce soir chez un agent pour une reprog; il vient de m appeler c est pire démarre et cale il peu même plus rouler et maintenant on se retrouve avec un DF53 pression rail écart de boucle positive effectivement 1600 bars au lieu 300, il a changer le type de pilotage EV DEBIT de type 1 en 2 pareil; avant reprog aucun soucis!!!! c est ecu qui foire!!!!!!
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