Discussion: P3003 BMW 318d m47
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Vieux 04/09/2021, 05h12  
Nico76
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Salut,

Donne plus de précision (année) sur ton moteur, M47 --> pompe VP44 donc pas de rampe commune.

Sur Common rail (M47N) la régulation de rampe se fait par la soupape de régulation et sa commande (DDE/faisceau).

Première chose, être sur de la mesure (capteur de pression de rampe/faisceau).

Ensuite si OK, que tu es sur de la pièce que tu as changé et de son faisceau, vu le DTC, un ou plusieurs injecteurs qui ne s'ouvrent pas/mal peuvent être en cause.
Ou le DDE (très rare).

Combien de kilomètre ?
Entretient à jour ?
Propreté du circuit de gasoil ?
Que donne la régulation poste à poste au ralenti et en charge (2000 tr/min) ?
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boris93600 (04/09/2021), patricio (06/09/2021)