Salut,
J'ai eu le même problème sur une a160 essence w168 de 2001. Pour que ca fonctionne, de mémoire j'ai tiré un fil entre un fil violet qui part du neiman vers la boite à fusible a coté de la batterie au pied du passager pour le reconnecter un même fil violet je ne sais plus exactement où dans ce coin... J'avais fait avec le schéma electrique. Et là ça fonctionne toujours au quart de tour !
De mémoire aussi, ce fil violet du neiman, ponte le avec un long fil pour aller jusqu'a la batterie, et tu le branches au +12, et il controle l'excitateur qui te lancera le démarreur...
Je sais pas si c'est pareil sur a140, controle au schema electrique avant de brancher n'importe quoi au +12 quand même :)
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