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Envoyé par OVERSPEED
Bonjour
Vu le kilometrage de la boite , le diag c est bien mais une revision c'est mieux , toutes les 6HP ont les memes problemes et d ailleurs forcement a kilometrage elevé et pas que sur les S6 , les Jag les range c est pareil en terme de pannes et avaries .
D ailleurs le selecteur est un probleme , la defaillance des joints.
https://www.automatic-berger.de/ZF6H...nic-1068298103
En plus 147000 km sans vidange sur une version de plus de 400 chevaux ... c est pas non plus pour ameliorer le probleme si l huile est chargee en particules metalliques inclus le convertisseur .
La methode rouler sans revision jusque la panne severe est de mon point de vue une mauvaise idee en terme d économie , toutes les voitures ont des requis de maintenance et surtout ne sont pas inusables , beaucoupo de pannes sont previsibles .
Au revoir
OS |
Bonjour,
Merci encore pour les info, je partage completement ta philosophie d'entretien, ce vehicule vient d'etre en ma possession depuis peu.
Je posterais les différents travaux d'entretien que j'effectuerais dessus.
;-)