Bonjour
C'est d autant plus stupide que le CATA est supposé reduire les NOx par catalyse donc par reacton sur la surface des alveoles hors avant le temps la surface est couverte de suie et cela ne fonctionne plus ce qui veut dire que le ''bete'' automobilistequi va passer sa voiture au CT les valeurs NOx ne seront pas bonnes et ''hop'' une grosse facture ...
L autre probleme est que la couche de metaux precieux dans les alveoles est tres fine et fragile donc nettoyer pour retrouver le debit c'est possible par contre reussir á conserver le revetement c'est plus problematique.
L'ideal est de faire un nettoyage sous pression tous les 70/80000 km et de changer la sonde lambda sortie turbo tous les 100000km pour maintenir les performances et la consommation
Euro6 un cauchemar rendu réel par les ecolos .
Au revoir
OS
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