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Legrizzly · 27/09/2021, 14h23

Bonjour, j'ai une Skoda Octavia de 2001 (code moteur ASV) qui traine depuis un moment dans l’atelier, on soupçonnai un problème d’antidémarrage mais après avoir envoyé la pompe HP au diéséliste pour lui elle était HS.

Donc on à reçus la pompe HP réparer mais la voiture refuse toujours de démarrer. Pas de code défaut, si je retire la pilule magnétique de la cléfs j'ai bien le voyant antidémarrage qui reste allumer et il s'éteint correctement quand je la remet.
Pourtant on dirai un soucis de calculateur verrouillé, l'électrovanne de la pompe HP est alimenté en 12v au + APC, puis se coupe au moment de démarrer. On a essayer de l'alimenté en 12v direct mais cela n'a aucun effet.

J'avais pris un clone Vag Commander Pro, celui avec le dongle, j'arrive bien à rentrer dedans, mais je n'arrive pas a extraire le code pin via le tableau de bord, ni à lire l'epprom du calculateur pour un éventuel immo off.

Pas de code défaut présent en permanent.

Des idées sur quel piste gratter ?

27/09/2021, 14h23
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 704 Thanks: 939 Thanked 607 Times in 321 Posts Pouvoir de réputation: 11	Skoda octavia refuse de demarrer Bonjour, j'ai une Skoda Octavia de 2001 (code moteur ASV) qui traine depuis un moment dans l’atelier, on soupçonnai un problème d’antidémarrage mais après avoir envoyé la pompe HP au diéséliste pour lui elle était HS. Donc on à reçus la pompe HP réparer mais la voiture refuse toujours de démarrer. Pas de code défaut, si je retire la pilule magnétique de la cléfs j'ai bien le voyant antidémarrage qui reste allumer et il s'éteint correctement quand je la remet. Pourtant on dirai un soucis de calculateur verrouillé, l'électrovanne de la pompe HP est alimenté en 12v au + APC, puis se coupe au moment de démarrer. On a essayer de l'alimenté en 12v direct mais cela n'a aucun effet. J'avais pris un clone Vag Commander Pro, celui avec le dongle, j'arrive bien à rentrer dedans, mais je n'arrive pas a extraire le code pin via le tableau de bord, ni à lire l'epprom du calculateur pour un éventuel immo off. Pas de code défaut présent en permanent. Des idées sur quel piste gratter ?