salut,
quelques petite news...
j'ai commencé à remonter le support AAC (neuf j'en ai encore mal au derche...)
les AAC etc mais,
avant d'en arriver là,
contrôle de tout les linguets avant remontage.
Surprise !
1 cassé et 1 felé...
direction bm pour finir encore le cul en donut...
64 euro les 2 et dispo
bref
un peut galéré pour caler la distri sans le volant moteur mdr
au final, pour se simplifier la tâche:
il faut tout remonter sans le tendeur du haut
- caler les AAC
- caler le volant moteur
- mettre le tendeur en haut
- serrer les vis du pignon AAC
- faire mini 2 tours de vilo à la main
petite comparaison de l'ancien et nouveau pignon AAC
si je parviens à être un peut tranquille demain,
je remonterais tout le reste pour effectuer une prise des compressions au sol avant d'aller jusqu'au bout
