Mesures effectuées entre 4000 et 5000 trs/min.
Au ralenti, je suis presque à 0.
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Citation:
Envoyé par OVERSPEED
par le trou du capteur 5 on peut voir avec un endoscope la face des alveoles
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Justement, en démontant la sonde lambda afin de brancher le capteur de contre-pression à la place, on en a profité pour regarder l’état du CATA et du Turbo. Rien à signaler qui nous a sauté au yeux. Tout paraissait très propre.