elmostro, je veux dire par là que l'on classe le diesel comme le salaud, l'essence comme le suivant, et l’électrique comme la solution, mais la plupart des particules ultra fine provienne de la friction des frein, des pneu, embrayage...
Pour ma part je pense que tout cela est une mise en scène pour faire tourner le business j'ai un contact qui a des moissonneuse en bois équipé de moteur des année 14 qui fonctionne encore, pourras-t-on en dire autan des véhicule d'aujourd'hui dans un siècle ? j'en doute fort ! Là question écologie/pollution ça se débat :les coûts de production, de stockage en fin de vie, d'acheminement, de recyclage, l’énergie dépensé pour ça. Pour moi on pointe du doigt un faux problème qui cache la foret.
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