Bonjour
il ajoute pas resistance il utilise un potentiometre donc une resistance variable pour forcer le mode demarrage a froid puis il mets le potentiometre a zero une fois demarrée.
MAIS : Cette methode ne fonctionne pas par temps froid car : Si on sur injecte trop au demarrage on ''lave'' les parois des cylindres et avec les moteurs chemises alliage leger on va gripper
PUIS : Une fois demarrée la voiture reste sur sa cartographie essence donc c est du bricolage dangereux pour le moteur car il ne peut compender la quantite injectee moteur en charge donc melange pauvre donc pistons et soupapes ??
Au revoir
OS
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compenser , autant pour moi
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