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Legrizzly · 21/10/2021, 08h38

Salutation
Contrôle déjà le faisceau, si tu n'a pas de RPM en donnant un coup de démarreur tu à un problème de signal quelque part, si les capteur sont neuf et que c'est le capteur PMH qui donne l'info régime, tu as un soucis entre le capteur et l'ecu puisque tu as déjà changé cette pièce. Si tu as des RPM mais pas de synchro contrôle le calage

Je serai toi je prendrai la doc qui correspond a ton moteur et je referai la distribution de A à Z avec la doc.
Il y a deux type de montage sur ta voiture :

https://www.petit-fichier.fr/2021/10...avec-3-boulon/

https://www.petit-fichier.fr/2021/10...-avec-1boulon/

Oubli ce que j'ai dit sur la clavette vilebrequin dsl pour l’erreur, c'est sur les 2.0 HDI de la génération suivante.

21/10/2021, 08h38
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 712 Thanks: 954 Thanked 614 Times in 323 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salutation Contrôle déjà le faisceau, si tu n'a pas de RPM en donnant un coup de démarreur tu à un problème de signal quelque part, si les capteur sont neuf et que c'est le capteur PMH qui donne l'info régime, tu as un soucis entre le capteur et l'ecu puisque tu as déjà changé cette pièce. Si tu as des RPM mais pas de synchro contrôle le calage Je serai toi je prendrai la doc qui correspond a ton moteur et je referai la distribution de A à Z avec la doc. Il y a deux type de montage sur ta voiture : https://www.petit-fichier.fr/2021/10...avec-3-boulon/ https://www.petit-fichier.fr/2021/10...-avec-1boulon/ Oubli ce que j'ai dit sur la clavette vilebrequin dsl pour l’erreur, c'est sur les 2.0 HDI de la génération suivante.