Poste nous une photo de l'ecu grillé. En fonction des pins qui ont cramé, tu seras ce qui a provoqué le court circuit.
Test à l'ohmmetre si tu as une continuité entre la cosse + de la batterie et les masses de la fiche du calculo.(batterie débranchée bien sûr)
Tu trouveras le pinout partout.
Bon courage
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