Bonjour a tous ...
Alors suite de l'histoire ...
Je change les 4 injecteurs ( dont 2 grippés, et surtout 3 rondelles bien collées au fond .. )
Et verdict .... pareil ...
ca plafonne a vide a 3500 tours
et les performances sont inchangées ...
Il accelere normalement, et vers 2000 trs, il se bride, et perd en puissance jusqu a 3000 T ( il monte facilement de 1500 a 2000 , mais 3 fois plus de temps pour faire 2000-2500 tours)
Etrange ....... etrange cette panne ....