Salutation,
Oui on a vu la pompe entrainé par une courroie, la distri c'est par chaine je crois, on a trouvé plein de limaille dans le carter et la crépine bouché...
On vas démonter un peu plus pour voir mais il semble que soit le turbo etait un signal soit les entretiens était trop espacé et en remettant de la 0W20 préconisé on a fait pire que mieux, la crépine est bouché par quelque bout de limaille mais surtout plein de "calamine" on dirai presque du plastique fondu.
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En y réfléchissant, oui on ne vois pas bien mais si ça se trouve la courroie de la pompe à huile s'est détendu puis détérioré ce qui explique cette matière dans la crépine.
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