Le plus chiant c'est ce DTC qui remonte en accusant l'injecteur 3.
D'après toi si on defap ce genre de moteur il serai plus judicieux de mettre de la 5w30 pour la mécanique ? La 0W20 n'est pas tant le soucis, je pense que les intervalles sont trop espacé , une vidange ça devrai être tout les 10-15000 km max. Dans mes souvenir la dernière que j'ai faite sur un ecoblue il m’affichai prochaine vidange dans 40 000km Si je ne me trompe pas.
C'est toujours délicat car si il y a un soucis sur un véhicule encore garanti la première chose que le constructeur vérifie c'est l'huile.
J'ai deux amis électricien du bâtiment qui on un ford transit chacun avec le même type de moteur, mais beaucoup moins de km, il va falloir que je les prévienne pour la distri !
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