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Dane01000 · 01/11/2021, 20h19

Merci pour ta réponse OVERSPEED.
La vidange et nettoyage avec dépollution du canister à été faite de suite après passage E85.
Les joints VITON j'attend de recevoir mes injecteurs pour prendre les cotes exactes, à moins que quelqu'un les connaisse car beau gratter sur le net et Ebay, je me suis perdu.

Mais la pompe étant commandée, je vais l'installer. Sur mon Scénic II 2.0 16v, j'ai déjà passé 2 pompes Bosch OEM en 40000km E85. C'est pour ça que je souhaite faire l'essais sur la Laguna pour comparer la fiabilité et voir performances sur la qualité de débit aux injecteurs.
Ma question est juste, peut-on alimenter une pompe AEM sur circuit origine protégé à 10A, en mettant un fusible de 15A ou 20A, la section des fils est suffisante = supérieur à 1.5mm².

01/11/2021, 20h19
Dane01000 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: FRANCE, Beaupont Âge: 46 Messages: 139 Thanks: 281 Thanked 101 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 5	Merci pour ta réponse OVERSPEED. La vidange et nettoyage avec dépollution du canister à été faite de suite après passage E85. Les joints VITON j'attend de recevoir mes injecteurs pour prendre les cotes exactes, à moins que quelqu'un les connaisse car beau gratter sur le net et Ebay, je me suis perdu. Mais la pompe étant commandée, je vais l'installer. Sur mon Scénic II 2.0 16v, j'ai déjà passé 2 pompes Bosch OEM en 40000km E85. C'est pour ça que je souhaite faire l'essais sur la Laguna pour comparer la fiabilité et voir performances sur la qualité de débit aux injecteurs. Ma question est juste, peut-on alimenter une pompe AEM sur circuit origine protégé à 10A, en mettant un fusible de 15A ou 20A, la section des fils est suffisante = supérieur à 1.5mm².