Ok je vais mettre des billes de 5 ou 6mm, je débranche les injos, je met l'IMV leurre, et 5 à 6 secondes de démarreur.
Juste une question bête, la donnée en temps réel de pression relevé par une valise diag, est fonction du capteur de rampe ??, si le capteur déconne et indique 900 bars a l'écu alors qu'il y a en réel plus de 1000 bars, je peux très bien avoir une pression correcte malgré un test de pression de pompe du à un capteur incorrect..
Comment je fait pour tester le capteur de rampe ?, il dise que c'est impossible dans la RTA ?!
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