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Envoyé par Dane01000
Bonjour à ceux qui suivent le Post,
-ralentit parfois instable à chaud, surtout redémarrages à chaud, Lambdas à revoir je pense
J'ai effectué 150km en coupés dans la journée, en roulage normal, intensif et très intensif(côte à 10-12% 3km maintenu pleine charge de 2ème jusqu'à fond 4ème, pas d'à-coups ni baisse de couple, montée normale de 2500 à 6000 tr/mn
A voir démarrage à froid demain matin pour chute suffisante de température pour réadaptation.
Mais pour le moment bilan positif.
Reste à peaufiner la Carto.
Bilan: mes à-coups de couple en peine charge étaient bien dus aux débits limités des injecteurs OEM.
Origine IWP098 280cc vs IWP043 330cc
Origine 170cv 270Nm SP vs E85+Stage1 (demandé 330Nm et 200cv)
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Bonjour
la priorite est de mettre une lambda sortie turbo / entree cata neuve et de qualité car c est ce qui informe le calculateur de la richesse du moteur , vous risquez d avoir des ecarts notables avec une sonde neuve et de devoir recommencer les reglages.
Il est aussi important de verifier de verifier la richesse maxi car il y a risque de lavage des cylindres et dillution de l huile ( verifier le niveau d huile et sa densite ( pesage d un volume connu )
on peut lire la valeur lambda avec la connection OBD
Au revoir
OS