Je pense vraiment que le boitier est en cause.
Côté FAP selon la stratégie du constructeur, ici BMW, et du DDE monté,
si le système de préchauffage ne fonctionne pas correctement, il peut bloquer les autorisations de régénération FAP.
Si seulement une seule bougie en défaut ça ne devrait pas être le cas ici.
Vérifie quand même dans les données s'il y a longtemps que le FAP s'est régénéré, contre pression ralenti/3000trmin, et le taux de suie.
L'idéal serait de bosser avec ista sur ce véhicule.
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