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Jock66 · 18/11/2021, 13h24

Salut

Pour le debit d’air théorique l’explication est au dessus.

Pour les rco, le pilotage est suivant la stratégie d’ingection, et utilise plusieurs facteurs ( % pedale, température, regime ect )
A par des consignes ( dans le calculateur moteur ) je pense pas que tu trouves d’autres valeurs !

Pour le controle du débit mètre, il faut controler l’alimentation, puis tout dépend du modèle après tu peux controler la résistance.

No stress pour l’orale hein !
J’en ait des vagues souvenirs !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

18/11/2021, 13h24
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 698 Thanks: 2 010 Thanked 5 061 Times in 2 902 Posts Pouvoir de réputation: 60	Valeur de référence egr 1,6 hdi Salut Pour le debit d’air théorique l’explication est au dessus. Pour les rco, le pilotage est suivant la stratégie d’ingection, et utilise plusieurs facteurs ( % pedale, température, regime ect ) A par des consignes ( dans le calculateur moteur ) je pense pas que tu trouves d’autres valeurs ! Pour le controle du débit mètre, il faut controler l’alimentation, puis tout dépend du modèle après tu peux controler la résistance. No stress pour l’orale hein ! J’en ait des vagues souvenirs ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Dernière modification par Jock66 ; 18/11/2021 à 13h26.