Finalement , sur une des voitures en défaut, on à changé le FAP par un model d'occas de 6000 kms.
Plus de défaut au tableau de bord, ni de passage en mode dégradé, mais la voiture manquait encore de puissance.
On a remis les valeurs de cendre à 0. Et elle a retrouvé toute sa puissance .
J'ai fait une mesure des différentes pression différentielle en fonction du régime moteur. Elles sont presque un peu plus élevées qu'avec l'ancien FAP.
Mais cette fois, la pression admission attendue est très proche de la pression demandée.
Donc , je ne comprend plus rien.
Il n'y avait pas de contre-pression sortie échappement moteur.
Pas de pression différentielle sur le FAP.
Et le remplacement du FAP a tout de même résolu le problème.
|