C'est un peu comme les produit miracle pour le netoyage EGR, une fois que le FAP est encrasser, il est a changer. C'est une pièce d'usure comme son nom l'indique :Filtre à particule ! Toutes ces methode repousse un peu le problème, essai de netoyer un filtre à air, on le fait sur les poids lourds, mais arriver un moment, plus rien ne passe.
L'on sait avec les scandale dieselgate qui touche tout les constructeur que c'est des conneries ces organes de dépollution. On garde la pollution dans le FAP pour la cracher à plein régime sur l'autoroute, alors oui on la brule un peu plus mais enfin, mon avis c'est que c'est des conneries, un moteur qui fume un peu plus, mais dure plus longtemps sera plus écologique pour la planète !
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