Tlemcen Car electronics - Afficher un message - Problème boitier? Audi A3 2L TDI CFGB

boukman · 19/12/2021, 18h44

Bonjour tout le monde,

J'ai actuellement un problème avec une Audi A3 2L TDI 170CR de 2012.

J'ai ce code défaut sur VCDS avec des valeurs bizarres au niveau de la température admission/carburant/eau et également une valeur incohérente de la position pédale accélérateur. (15% pieds lévé, 78% pieds à fond)

5125 - Module de commande implausible
P0607 00 [032] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 165476 km
Date: 2000.00.00
Temps: 00:00:00

Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 139 °C
Température air d’admission: 118 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 12.560 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40

Il apparait immédiatement après un reset des DTC.

J'ai vérifié le faisceau, pas de détérioration apparente. Je penche vers un défaut du calculateur.

Auriez-vous des pistes?

Cordialement.

19/12/2021, 18h44
boukman Banned Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Usa Messages: 6 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Problème boitier? Audi A3 2L TDI CFGB - P0607 Bonjour tout le monde, J'ai actuellement un problème avec une Audi A3 2L TDI 170CR de 2012. J'ai ce code défaut sur VCDS avec des valeurs bizarres au niveau de la température admission/carburant/eau et également une valeur incohérente de la position pédale accélérateur. (15% pieds lévé, 78% pieds à fond) 5125 - Module de commande implausible P0607 00 [032] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 165476 km Date: 2000.00.00 Temps: 00:00:00 Régime moteur: 0.00 /min Valeur de charge normée: 0.0 % Vitesse du véhicule: 0 km/h Température du liquide de refroidissement: 139 °C Température air d’admission: 118 °C Pression de l'air ambiant: 1010 mbar Tension borne 30: 12.560 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 40 Il apparait immédiatement après un reset des DTC. J'ai vérifié le faisceau, pas de détérioration apparente. Je penche vers un défaut du calculateur. Auriez-vous des pistes? Cordialement.