@Gad
Bonjour
En quoi une mesure precise est elle utile pour savoir si un cylindre est endommagé ou plusieurs sont endommagés , car de toute facon si il est/sont endommagés c est demontage que cela soit une soupape ou un segment voir un piston endommagé .
Maintenant si on veut faire dans le ''fin'' et localiser le probleme c est la methode de mesure de fuite avec un manometre et une source de pression
https://www.mobil.com/en/lubricants/...-leakdown-test
http://www.wcengineering.com/articles/leakdown.html
cette methode est utilisée en aeronautique sur les moteurs a piston ( Lyncoming et autre )
Si on veut faire dans le ''super fin'' on peut faire un test a l helium hors le prix de l equipement .
Mais pour avoir une idee de l etat d un moteur en 10 minutes sans demontage hors une cosse de batterie , la mesure de courant demarrage c est tres pratique , c est aussi utilisé pour suivre l etat des groupes electrogenes de secours par exemple .
Au revoir
OS