Ce que je pense comprendre, c'est que sur le dernier tiers de ton graph :
Tu accélères et envoie une consigne de pression sural (dernier plateau rouge) alors que ta consigne Position_Turbo retombe à cause du DTC (inhibition turbo).
Peut-être un problème lié à l'intervention de la vanne EGR au moment de sa fermeture.
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