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Tester Turbo voiture à l'arret
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17/01/2022, 18h45
AME
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Du coup, si la régulation de pression fonctionne comme je le pense, pourquoi sur la skoda en défaut, l'ECU baisse la géométrie variable alors que la pression d'admission n'est pas atteinte.
Je ne sais pas comment est gérée cette régulation
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