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Envoyé par AME
Le défaut n'arrive pas sur une valeur fixe, mais ça reste autour de 2000. ( entre 1850 et 2150 ).
Comme indiqué précédemment, en cote, la pression monte bien à 2.4 bars.
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Cela démontre premièrement que le circuit d'admission est étanche,
deuxièmement que le turbo est capable de comprimer jusqu'à la consigne max,
et troisièmement que le capteur de pression de sural est capable de mesurer jusqu'à cette valeur.
Il faut donc se pencher sur la commande/consigne de sural au moment du problème.
En dehors de ce défaut, la consigne/mesure "colle" ? Ou a t elle toujours du "retard" ?
PS : Et hésite pas à appuyer sur thanks l'ami quand on t'aide.