Salut,
En théorie la sonde qui donne l'info à la jauge du combiné, c'est celle qui doit être au pied de la culasse.
Simule cette sonde avec un potentiomètre et refait un essai pour valider le défaut (l'idéal serait d'avoir le datasheet de la sonde),
et vérifie si la jauge fonctionne correctement en faisant varier le potentiomètre.
Donne les 7 derniers caractères du VIN pour vérifier le schéma.
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