Slt
J'utilise cette marque là.
Et je suis aussi un passionné.
Si rien n'est cassé sous le couvre culasse, soit un soucis de calage vilebrequin ou soupapes un peu tordu mais je pense que tu doit le sentir si tu as de la compression ou pas.
[Hors sujet]
Après, un exemple bizarre pour ma part, hier un client m'appelle car il a changer son filtre à gasoil et sa 307 hdi ne démarrait pas.
Tuyau mal enclenché.
Bref, elle démarre mais cale à chaque fois.
Bah, c'était à cause de la durite turbo qu'il avait pas remis en le filtre à air et le turbo.
Bizarre pour ma part car j'en ai fait des entretiens et sans cette durite de brancher, le moteur tournait bien.
Revenons a nos moutons....
Il faut contrôler le pmh et la poulie cible .
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