Bonjour
Deja demonter la durite sortie de turbo qui va a l echangeur et regarder si il y a de l huile
Puis
demonter la lambda en sortie turbo entree FAP pour verifier si elle est sale
Si la voiture a fait beaucoup de ville il s epeut que le CAT soit sale
Au plus simple il faudrait regarder
pression differentielle FAP
Valeur lambda
Le diag c'est faisable avec Carista ( une trentaine d Euro ) voir avec un basique ELM327 chinois et un logiciel OBD gratuit sur le Net ( OBD facile ou autre )
Le fait que la voiture n est que 90000 km ne veut rien dire surtout si l entretien a éte ??? ou l usage ???
Au revoir
OS
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