la wastgate fonctionne( se met a fond au démarrage et régule a l’accélération)
a l’arrêt la pression de suralimentation est égale a la pression atmosphérique ou un petit peu plus élevé, mais a l’accélération elle ne dépasse pas 1600 bar.
pour info j'ai le même Picasso a ma disposition en parfait état de marche, j'ai essayé tt les pièces électriques .
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[COLOR="Blue"][B]préserver la noblesse de son métier c'est préserver ça dignité[/B][/COLOR]
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