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Envoyé par vwseb
Si on ne peut plus faire confiance à sa sonde lambda.... peut importe le carburant le traitement est le même. Si la sonde fonctionne au SP elle fonctionnera à l’éthanol mais on a bien compris que tu sembles avoir une dent contre ce carburant.
Pour aller dans l’extrême, au bio il y a même moins de risque en cas de mauvais mélange puisque moins sujet au cliquetis et t° de combustion plus bas que le SP.
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Bonjour
la question est plus complexe
1) une sonde neuve n est pas une sonde de 100000 km et plus
2) rien n est validable sans verification prealable et l usage d un oscilloscope est largement recommande en diag et mise au point auto surtout sur des lambda .
3) une sonde lambda est un capteur embarque et nullement un capteur de mesure type analyseur de gaz Bosch ou autres donc deja il faut que ce capteur soit dans les specifications usine et ce capteur n aura jamais les performances d un capteur de mesure .
Le probleme du cliquetis n est pas strictement identique a celui de rouler avec un melange pauvre ( trop pauvre ) et surtout en charge , car qui fait des essais E85 en charge sur route ou qui passe sa voiture au banc de puissance ? et pas le banc de puissance pour avoir la valeur maxi mais pour verifier qu au regime de couple et regime de puissance maxi la richesse est ''safe'' et pour simuler les reprises ? , pas beaucoup de monde je pense car '' moins cher + plus rapide = plus de marge '' .
Apres chacun fait ce qu il veut mais cela ne change rien á la technique automobile .
un exemple
https://www.cambustion.com/products/...aust-emissions
Au revoir
OS