Bon nouvel edit...
on a tout remonté dans l'habitacle,
tout est bien alimenté et tout réponds enfin...
Par contre à l'appui sur le bouton start / stop
fusible 400A qui crame sans qu'on entende le démarreur se lancer...
On a essayé de voir comme on a pu apparemment pas de fils dénudé qui ferait masse...
Le démarreur en lui même est rincé ? et ferait péter systématiquement le 400A CAL 2 ?
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