Bonjour
Le detail de l homologation est pour le moins croustillant car :
1) fiabilite et qualite de fabrication dont tenue aux temperatures = pas pris en compte
2) Essai sur un seul vehicule d une seule marque donc en fait un seul type d injection et de moteur .
3) aucun essai d endurance
4) aucun essai avec autre chose que du E85 á 100%
5) pas d obligation de la norme ISO 16949 pourtant obligatoire dans l industrie automibile et tres importante .
l homologation se resume a :
tu pose 30000 Euro sur la table , le plus important
tu as un essai consommation / pollution
tu as un essai EMC ( onde electromagnetique ) pour etre sur de ne pas griller le ''bobolles'' á Marcel et ne pas perturber la tele de madame Ginette ...
et puis c est tout ..... donc apres que cela fonctionne sur Renault et pas sur Toyota ou sur Ford par exemple et bien c est pas le probleme .... pareil pour ca fonctionne 10000 km ou 100000 km ....
Au revoir
OS
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