Si tu as un pont , l’opération n'est pas insurmontable .
Par le dessous ca se fait tres bien . faut tomber la boite et ensuite tu as directement accès au carter de distribution des chaines , le reste se fait tres bien par le haut .
Le plus chiant c'est de tomber le carter d'huile , car comme tu le verra la 3eme chaine de pompe a huile est placer avant la chaine vilebrequin/pompe HP .
Et la vis de pignon de pompe huile et cacher par le carter , attention au pas inverser de cette vis !!!!!
Ensuite comme le dit Rallyeman bien recuperer tous les rouleaux de linguets casser et surtout contrôle que la demi culasse qui supporte les arbres a came ainsi que les chapeaux ne soit pas casser , ça arrive .
Sinon ca se fait trés bien en 2 petite journée
Bon courage
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