D'accord j'ai bien lu tous les messages , cette après-midi , je vais nettoyer la culasse et le 5e injecteur , nettoyage la vanne EGR , nettoyage du FAP je vais resserrer les pines de chaque injecteur et changer le capteur pression amont de turbine que j'ai commandé cette semaine et vérification de la durite rouge non plutôt orange !
Oui je sais qu'il y a beaucoup de facteurs pour que la régénération se passe pas correctement , le défaut commande injecteur numéro 2 ou 3 s enclenche à environ 3000 tours
Je reviens vers vous après avoir fini
En tous les cas merci de votre aide à tous
Bonne journée est merci
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