[Tmontigny]

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

les injecteurs directs sont des points chauds dans la chambre de combustion un peu comme les ''glow plug'' des moteurs de modele reduit

Si l avance est trop importante la temperature augmente ( exposition plus longue au gaz chaud ) et le debit de l injecteur diminue tres rapidement ( environ 50% au dela de 150 deg ) car il y a des constraintes thermiques .



L injecteur n'est refroidit que par deux choses :

le flux de carburant qui passe a travers

le contact avec la culasse



Hors le cylindre 4 ou le 6 sur un 6 en ligne est toujours le plus chaud car le plus eloigné de la pompe a eau



C est deux points á verifier



Au revoir

OS

Merci pour ce beau cours.
Donc il faut vérifier l'avance dans la carto ?

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